深耕绿色化学 发力氢燃料电池技术

深耕绿色化学 发力氢燃料电池技术

作者:    来源:    发布时间:2019-11-12 13:09    浏览量:

(原标题:深耕绿色化学 发力氢燃料电池技能)

□本报记者 崔小粟

轿车精密化学品职业上市公司龙蟠科技近来宣告,向明日氢能出资8000万元,正式发动与明日氢能的战略协作。

龙蟠科技董事长石俊峰承受我国证券报记者专访时表明,“这次的战略出资能够看作是龙蟠科技花了一笔钱,买了一张进入燃料电池范畴的入场券,让公司真实能够在绿色化学范畴有所作为。”

本年以来,本钱很多进入氢燃料电池范畴,板块累计涨幅29.28%,概念板块涨幅居前。面临这个新式的抢手范畴,石俊峰体现得很镇定:“要害要看这些本钱进来之后的希望值有多大,希望报答周期有多长。假如仅仅几个月、一两年之内搏一把就走,对这个职业健康生长没有太多优点。”石俊峰以为,出资要耐得住孤寂,预备至少十年之后再看报答的本钱,对燃料电池工业的展开有利。

近年来龙蟠科技与多家主机厂展开协作,对燃料电池体系配套产品进行开发和运用,并获得了很多研讨成果。在氢燃料电池技能范畴,公司环绕“绿色化学”展开理念继续求索。

 构建“先头部队”

我国证券报:公司为何挑选切入氢燃料电池范畴?

石俊峰:龙蟠科技建立以来,一向以“环保、节能”作为企业的展开方向。成为一家上市公司后,咱们将展开视界更多地投向那些能够改动轿车工业未来的抢先科技。经过历时两年多的调查,终究决议把一同契合环保和节能两大展开方向的氢燃料电池作为公司未来三十年展开的先头部队。现在国际多个国家和地区从顶层规划推进氢动力工业展开。我国也将氢能展开写入了政府作业报告。一同,多名权威专家预言,2030年我国燃料电池轿车销量将打破100万辆。燃料电池职业是我国轿车工业中未来最具生机、最具有打破价值的立异展开范畴之一,运用远景宽广。这是咱们进入氢燃料电池范畴的原因。

曩昔这几年,咱们与多家主机厂展开协作,开发和运用燃料电池体系配套产品,并获得了很多研讨成果。明日氢能研制团队由我国科学院大连化物所的重量级专家团队组成,在燃料电池电堆、电堆组件膜电极和双极板、燃料电池动力体系、电堆及体系测验以及双极板和膜电极测验等要害技能具有自主知识产权,现已申请专利73项。此次与明日氢能协作,和龙蟠科技秉持的绿色化学展开理念和立异精力一脉相承,也是龙蟠科技在战略出资层面的严重行动,将为龙蟠科技在燃料电池范畴的展开供给强壮助力。

我国证券报:本次买卖有何协同效应?

石俊峰:环绕轿车工业晋级的前沿范畴进行技能立异和产品立异,这是龙蟠科技和明日氢能所共有的技能内核。经过本次协作,两边将一同致力于氢燃料电池技能在轿车工业的广泛运用和深度展开。

作为国内抢先的精密化学品出产商,近年来龙蟠科技在燃料电池专用冷却液范畴的技能研制占有职业前列方位。举例而言,燃料电池体系对冷却液要求高,如安在低电导率的前提下确保冷却液能够与所触摸的零部件完成完美兼容,一同坚持较佳的耐腐蚀性,是整个技能研制的要害。龙蟠科技在多年配方挑选以及实验点评的根底上建立了共同的维护计划,并创造性地提出了膜堆维护理念。此项技能能够康复现已中毒的质子交流膜催化剂的活性,能够有用延伸膜电极运用寿命,得到很多整车企业的高度注重。

出资明日氢能之后,龙蟠科技的燃料电池冷却液、质子交流膜催化剂等相关产品能够与明日氢能的电堆一同,构成强壮的供给保证才能,为整车厂家供给更抢先的燃料电池处理计划;一同,龙蟠科技将对明日氢能的展开供给产品、技能等相关支撑,协助其更好地展开技能工业化研讨。

  自主研制是要害

我国证券报:怎么看待现在国内氢燃料电池轿车工业展开现状?

石俊峰:2018年之前,燃料电池轿车在国内得到的注重程度比锂电要弱不少,本年以来这一状况发作重要转机。有方针方面的影响,一同和纯电动新动力轿车补助退坡也有必定联系。与纯电动轿车展开初期比较,燃料电池现在的状况存在较大差异。燃料电池一上来就提出了以客车和货车为主,而不像纯电动轿车那样一开始就瞄准乘用车范畴。这关于职业未来展开而言,优点就是避开了在竞赛剧烈的乘用车范畴去和传统燃油车一争高低,而是把要点放在了更有或许完成对燃油车代替的卡客车范畴。

我国证券报:财政部近来表明,当时国家的补助方向是“执行好既有方针,现在不宜另设专项资金”,假如没有更多的补助,职业怎么展开壮大?

石俊峰:任何一个工业都不或许长时间依托补助去生计。这两年吉祥、长城、广汽等很多自主品牌乘用车现已生长起来,彻底不需要国家的补助。燃料电池工业展开壮大终究也不能依托补助,要害是要看咱们在自主技能开发、自主出产这些范畴的展开速度。

 构成“马太效应”

我国证券报:在轿车产销量接连下滑的布景下,轿车后商场怎么寻找机会?

石俊峰:轿车产销量下滑,而用户的消费习气和消费形式也在发作深入改变。这实际上为轿车后商场企业的生计拓荒了另一个展开范畴。怎么运用移动互联等现代化东西,从产品、服务、场景等方面发掘用户更深层次、更精密化的维护需求,并经过产品立异和形式立异,拓宽新的消费集体、新的盈余项目、提高顾客对产品的回购率和忠诚度,这将有助于寻找到新的展开机会。

大浪淘沙阶段,用户会越来越倾向于实力抢先的知名品牌,强者恒强的马太效应逐步构成。本年前三季度公司销量增加16%,扣非净利润增加90%,就是最好的证明。

我国证券报:在大力展开新动力轿车的布景下,传统润滑油企业怎么开辟与展开?

石俊峰:新动力轿车的展开,对传统润滑油企业而言是一个中长时间检测。没有实力根底、不自动进行革新的润滑油企业,从十到二十年的周期看,或许会被商场筛选出局。要想获得开辟与展开,要害要处理的问题就是企业的研制才能,尤其是和主机厂匹配的同步开发才能。

技能立异层面,传统润滑油企业应当亲近追寻新动力轿车的展开趋势,活跃与上游企业展开技能交流与协作,针对新动力车辆的功能特征展开技能研制作业。

产品立异方面,在广泛的商场研讨根底上,将新动力技能成果进行产品转化,不断更新和晋级本身的产品线,满意车厂和用户在开发和运用新动力轿车过程中发生的新式维护需求。

营销立异方面,从单纯的卖货向场景化营销和服务化营销转化,延伸服务链,提高服务价值,提高用户的满意度和忠诚度。

我国证券报:公司在海外商场有何布局?

石俊峰:龙蟠科技从2010年就敞开了全球化营销布局,车用尿素、防冻液等产品已成功出口至日本、新西兰、玻利维亚、巴基斯坦等国家和地区。未来,咱们将着眼于研制和品牌全球化,以全球抢先技能提高龙蟠科技产品价值,源源不断地为全球用户供给功能优越、节能与环保效益拔尖的绿色化学精品。

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